Новости

Oct 08, 2023

Руководство к 30-летнему юбилею Ducati Monster 2024 года • Total Motorcycle

Представляем новый Ducati Monster 30th Anniversario 2024 года… Ограниченная пронумерованная серия, посвященная первым тридцатилетию самого культового нейкед-байка. Юбилейное изданиеМонстр в новом

Представляем новый Ducati Monster 30th Anniversario 2024 года…

Ограниченная пронумерованная серия, посвященная первым тридцатилетию самого культового нейкед-байка.

Юбилейное издание The Monster в новом обличье, ограниченное, пронумерованное издание, посвященное первым 30-летию его индивидуальности, производительности и вневременного стиля.

Эксклюзивная страсть. Чистая суть Monster. Monster 30ᵗʰ Anniversario покоряет сердца фанатов своей памятной окраской, дополненной высококачественными деталями и сложным техническим пакетом, сочетающим в себе элегантность и спортивный подход.

Вне времени. Как настоящая икона. Монстр прожил три десятилетия. Последовательно устанавливая стандарты в отрасли, она переписывала правила и развивалась из поколения в поколение, сохраняя при этом свою подлинную суть.

EXCLUSIVEA Коллекционный Monster: выпущено 500 экземпляров и персонализировано табличкой с серийным номером.

ЭЛЕГАНТНОСТЬ. Особая окраска Tricolore подчеркивается золотом кованых алюминиевых колес и подвески Ohlins, проверенным глушителем Termignoni, вышитым сиденьем и крыльями из углеродного волокна.

СПОРТИВНЫЙ Техническое оснащение подчеркивает гоночный облик и сочетает в себе спортивность, производительность и управляемость. Вес по сравнению с Monster уменьшен на 8,8 фунта.

*Эксклюзивное снаряжение для Monster 30th Anniversario.

Производитель мотоциклов из Болоньи отдает дань уважения мотоциклу, изменившему мир двухколесного транспорта, специальной моделью.

Ducati отмечает 30-летие Monster выпуском модели пронумерованной серии, выпущенной ограниченным тиражом в 500 экземпляров. Версия Monster 30th Anniversario — это дань уважения болонскому производителю мотоциклу, который произвел революцию в мире двухколесного транспорта и который с 1993 года завоевал любовь более чем 350 000 Monsteristi по всему миру.

Monster всегда был таким: спортивный двигатель, идеально подходящий для дорожного движения, с шасси, заимствованным у Superbike, широким рулем и без обтекателя. Идея, столь же простая, как и эффективная, позволила создать мотоцикл, который заново изобрел сегмент нейкедов и несколько раз развивался на протяжении многих лет, всегда оставаясь верным оригинальной идее.

Эта специальная версия также сохраняет культовые черты моделей Monster: неповторимый стиль и максимальное удовольствие от дороги. Его истинный характер проявляется с первого взгляда благодаря ливрее Tricolor 30th Anniversary, вдохновленной самыми спортивными монстрами прошлого. Эта ливрея прославляет «Сделано в Италии», послом которой является Ducati, и украшена золотистыми дисками, специально изготовленными для этой модели, и вилкой Öhlins NIX30. Другими отличительными элементами этой модели являются сиденье, украшенное вышитым логотипом 30-летия, и специальная анимация приборной панели, которая начинается при включении зажигания. Наконец, каждый мотоцикл становится уникальным благодаря табличке на верхнем зажиме с названием модели, номером, сертификатом подлинности и специальным чехлом для мотоцикла.

Monster 30th Anniversario оснащен компонентами, которые не только улучшают его внешний вид, но и улучшают его динамические качества и позволяют достичь снаряженной массы 405,7 фунта (184 кг) или на 8,8 фунта (4 кг) меньше стандартной. модель, уже эталон в категории по легкости. Эта веха становится еще более важной, если учесть, что по сравнению со стандартной моделью были добавлены компоненты и, следовательно, вес, такие как рулевой демпфер и лобовое стекло.

Monster, современная интерпретация оригинального рецепта, представляет собой легкий, простой в управлении и быстрый мотоцикл. Он оснащен двигателем Testastretta 11°, 4-клапанным двухцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения с десмодромным газораспределением и мощностью 111 лошадиных сил. С точки зрения технического обслуживания двигатель исключительно надежен и требует минимального внимания благодаря разнесенным во времени основным интервалам (9 000 миль для замены масла и 18 000 миль для проверки зазоров клапанов). Он имеет полную кривую мощности на всех оборотах, особенно на средне-низких оборотах, которые наиболее часто используются на дороге. Это означает более отзывчивый двигатель, что приводит к большему удовольствию от езды.