Новости

Jun 13, 2023

Waymo приостанавливает работу над Via

Автор Умар Шакир, корреспондент новостей, увлекающийся образом жизни электромобилей и вещами, которые подключаются через USB-C. Прежде чем присоединиться к The Verge, он проработал более 15 лет в сфере ИТ-поддержки. Waymo приостанавливает свои усилия по

Автор Умар Шакир, корреспондент новостей, увлекающийся образом жизни электромобилей и вещами, которые подключаются через USB-C. Прежде чем присоединиться к The Verge, он проработал более 15 лет в сфере ИТ-поддержки.

Waymo приостанавливает свои усилия по разработке технологии автономных грузовиков, чтобы вместо этого переориентироваться на услуги такси. Компания, принадлежащая Alphabet, объявила сегодня, что «отодвинет» сроки своих коммерческих и операционных усилий в области грузовых перевозок, а также свернёт развитие этого подразделения. В результате этого решения было уволено небольшое количество сотрудников.

Подразделение грузовых автомобилей Waymo, также известное как Waymo Via, работало рядом с подразделением роботакси Waymo One. В совокупности они представляют собой усилия компании по коммерциализации технологии автономного вождения. Теперь сроки и будущее беспилотных грузовиков находятся под вопросом.

Эта новость последовала за сообщением ранее в этом году о том, что Waymo «слегка» отложит график выпуска Via после увольнения неизвестного количества сотрудников. Но новости оказались особенно плохими для подразделения грузовых перевозок: источники сообщили TechCrunch, что Waymo Via оказалась на плахе.

Waymo планирует продолжить работу с Daimler (материнской компанией Mercedes-Benz) над разработкой беспилотного грузовика. Компания также планирует продолжить разработку своего продукта Driver как системы, которую можно масштабировать для различных типов транспортных средств (не только для грузовиков). Первоначально Daimler и Waymo объединились в 2020 году с целью создания «грузовиков 4-го уровня SAE».

«Мы продолжаем разрабатывать универсальный драйвер, который со временем можно будет применять к ряду транспортных платформ и приложений, включая грузовые перевозки», — сказала представитель Waymo Кэтрин Барна. «Мы разрабатываем универсального водителя, продолжаем работу над автострадами, продолжаем сотрудничество с Daimler Truck — все это поможет нам быть готовыми к тому, чтобы приложить усилия в области грузоперевозок, когда придет время».

Между тем, в Калифорнии законодатели штата вскоре проголосуют за законопроект, который потребует постоянного присутствия реальных водителей внутри автономных грузовиков, что, по мнению представителей отрасли, станет смертным приговором для беспилотных грузовиков в штате. Эксперты ранее предсказывали, что беспилотные полуприцепы станут реальностью до появления роботакси, поскольку считалось, что технология и сложности намного проще.

/ Подпишитесь на Verge Deals, чтобы ежедневно получать предложения по продуктам, которые мы протестировали, на ваш почтовый ящик.